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为环保塑料瓶造游艇横渡太平洋

戴维·德罗思柴尔德是英国罗思柴尔德银行家族后代，也是著名探险家和环保主义者。这位３１岁的“钻石王老五”将于下月或明年初率领一队探险家和科学家横渡太平洋。与他们的航程相比，更受关注的是他们将乘坐的游艇“普拉斯蒂奇”号(Pla龙头花洒stiki)。消息万能实验机、单向脉动疲劳实验机、冲击实验机等因为这艘游艇由１万多个废旧塑料瓶做成。

德罗思柴尔德等人此次航行目的是为了宣传环保理念。

神奇小艇

“普拉斯蒂奇”号是一艘双体船，长约１８.３米。与船名含义相同，船体骨架不是用传统玻璃纤维制成，而是选用一种叫做“自增强性ＰＥＴ”的新型塑料，比普通塑料更易回收。

１.２５万个装满干冰的两升装旧塑料饮料瓶整齐码在船体骨架两面以同时保证其浮力与强度。固定这些塑料瓶并非靠钉子或螺栓，而是用加热的方法把他们“焊接”在一起。

“普拉斯蒂奇”号游艇上其他设备也具有环保特点。艇上配有太阳能电池板；堆肥式厕所为无土栽培苗圃提供肥料；而苗圃为艇上乘员提供食物；两架健身自行车不仅用来锻炼身体，还能为艇上通讯装置提供电力。

这艘游艇从设计到竣工共耗时３年，其间困难不断。

“没有几个人能用回收塑料和饮料瓶造出一艘船来，”德罗思柴眼镜布尔德先前接受美国广播公司采访时说，“这是一次激动人心的挑战。”

呼吁环保

“普拉斯蒂奇”号目前停靠在美国旧金山３１号码头。按计划它将穿过金门大桥，跨越太平洋，一路南下抵达澳大利亚悉尼港，全程约１.８万公里。

航线将穿越一处名为“大太平洋垃圾带”的地方。由于洋流缘故，世界上大部分塑料垃圾在５处“海上垃圾带”汇集，“大太平洋垃圾带”就是其中之一。

“我们要让公众认识到他们究竟在怎样使用塑料，”英国《每日邮报》１８日援引德罗思柴并建设年产能 120万吨采矿、选矿项目尔德的话报道。

“普拉斯蒂奇”号越洋生态之旅将在上同步更新。同时位于英国伦敦的国家地理商店还专门设立“指挥中心”。公众可以在那里通过摄像头与船员交流。航行结束后，“普拉斯蒂奇”号将在悉尼就地分解回收。或是区分不清

“我们此行不是为了宣传这艘高科技小艇，而是用新材料激发人们对环保事业的支持，”德罗思柴尔德说。

同甘共苦

正如人类以往历次探险旅程一样，这次航行承担的风险也不小。无情的海水和多变的天气都将是对塑料船体和船员的考验。

德罗思柴尔德本人也无法肯定“普拉斯蒂奇”号能否经受住太平洋上的风暴。

“我当然也很害怕，不过与害怕相比，我更觉得激动，”他说。

６名船员将在海上航行约４个月，但艇上携带的食物仅够食用三周。除航线沿途一些岛屿可以为他们提供补给外，大部分情况下需要他们自己捕鱼和收集雨水。

“我们必须在某种程度上自给自足，”德罗思柴尔德说，“否则我们将在茫茫大海中孤立无援。”

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